磨杵作针

在线同“芯”协力共话蓝途 锡柴DPF产品推介会在天津举行

点击量:   时间:2020-01-06 17:44

  天津环境保护局办公室2017年2月底发布了《我市2017年大气污染防止重点工作》精神,其中第10条规定:开展机动车尾气污染专项整治行动,对高排放重型柴油货车加装DPF(颗粒物捕捉器)。这是继北京和深圳之后,第三个明确要求国五必须加装DPF的城市。而天津市作为紧邻政治中心的直辖市,必然要坚决打好大气污染防治的攻坚战。

  以环保政策为导向, 2017年4月15日,一汽锡柴DPF产品推介会在天津召开。本次会议的主要目的也是探讨各整车厂、经销商、锡柴如何响应国家号召,打好“蓝天保卫战”,共话蓝途。

一汽锡柴DPF产品推介会现场

一汽锡柴DPF产品推介会现场

  大势所趋,人心所向

  在本次推介会现场,一汽锡柴副厂长季一志表示,发展DPF是大势所趋,并且,目前汽车行业也正在因技术问题加速洗牌。

  季一志认为,目前国家治理大气污染的决心坚定,柴油机车作为污染源之一,排放控制的要求必定会越来越严。同时,北京早在2015年就提出要加装DPF,从某种意义上讲,要求“2+26”城市车辆加装DPF,正是北京示范效应放大的结果,其它城市在全民关注的压力下极有可能效仿,陆续出台相关政策。另外,汽车行业也完全具备推广的条件。

一汽锡柴副厂长季一志

一汽锡柴副厂长季一志

  那为什么说汽车行业正在加速洗牌呢?据季一志副厂长分析: DPF是欧六阶段才使用的技术,而我们才刚刚适应国四,就要求在国五上加装国六的DPF,这意味着要从国四直接跳到国六。可以想象,没有丰厚技术储备的企业,很难适应这样的“节奏”,必然被淘汰。

  大浪淘沙,沉者为金

  面对国内这种快速的发展形势,锡柴如何应对?一汽锡柴季一志副厂长以企业的强大实力作为切入点给出了答案。

  一汽锡柴凭借七十多年来在发动机行业摸爬滚打的经验,凭借放眼全球、放眼未来(5年、10年甚至20年)的战略视野,早已洞察先机,做好了充分准备。

发布会现场展车

发布会现场展车

  在产品准备上, 4DW发动机已经率先完成了技术升级,在多个车型上实现批量销售;在服务准备上,基于批量投放情况,结合打造“精芯服务”品牌,制订了完备的服务策略;在用户体验上,充分应用智能网联技术,推出车联网智能终端,给用户更加舒适的体验,今年将投入几百万元,供用户免费使用。此外,锡柴还从创新商业模式出发,基于全生命周期维保,为大客户提供系统解决方案,从根本上解除用户的后顾之忧。

  大浪淘沙,沉者为金。只有做好了充分准备的企业,才有可能在这一轮的DPF技术竞争重留到最后。

  同“芯”协力,共筑双赢

  一汽锡柴销售公司总经理助理杨洋表示,本次会议的主题同“芯”协力,共话蓝途,既寓意着锡柴积极响应政策号召,愿与政府共话蓝途,也表示锡柴愿与各整车厂、经销商,同芯协力、共筑双赢。

  因此,一汽锡柴季一志副厂长在发布会中强调:经销商、整车厂和锡柴要进一步联手,抓住加装DPF的市场机遇,做好共同的事业。既要联手梳理当前的主销、热销车型,确保下半年市场启动时,大家手中有车可卖,又要联手策划市场推广活动,引导用户选用DPF产品。 在联手的同时,还要做好DPF产品的市场服务工作,给予用户全方面支持。另外,整车厂还要继续打造经典车型,不断提升产品在市场的竞争力。

一汽锡柴DPF产品

一汽锡柴DPF产品

  如何 “打好蓝天保卫战”,如何在履行社会责任的同时,实现与广大客户的共赢,一汽锡柴任重而道远。DPF技术路线产品升级之路才刚刚开始,“路虽远,行则将至;事虽难,做则必成。”,我们始终相信,凭借强大的技术研发平台和自主研发优势,一汽锡柴会走得更远更好!


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